Eklemli platform, birden fazla eklem noktalı bom yapısı sayesinde hem dikey hem yatay erişim sağlayan, engellerin üzerinden veya arkasından hedefe ulaşmayı mümkün kılan bir personel yükseltici platformdur. Makaslı platformun aksine, eklemli platform sadece "yukarı çıkmaz" — kollarını kıvırarak boru hattı, çatı çıkması, makine gövdesi gibi engellerin ötesine de ulaşabilir. İstanbul Vinç filosunda 12 metreden 26 metreye kadar 8 farklı yükseklik kategorisinde, Haulotte, JLG, Genie, LiuGong, Snorkel, Dingli, Mantall gibi üreticilere ait akülü ve dizel modeller bulunur.
Bu sayfada eklemli platformun çalışma prensibinden teleskopik ve makaslı platformdan farkına, yatay erişim mesafesinin neden yükseklik kadar önemli olduğuna, mevzuat ve operatörlük belgesinden doğru model seçimine kadar konuyu uçtan uca ele alıyoruz.
İstanbul Vinç olarak Adana, Ankara, Bursa, Gaziantep, İstanbul, İzmir ve Çerkezköy şubelerimizle Türkiye genelinde eklemli platform kiralama hizmeti veriyoruz.
Eklemli platform, alt şasi üzerine oturan ana bom ile bu bomun ucunda yer alan, genellikle ikinci bir eklem noktasına sahip "jib kol" ve onun ucundaki sepetten oluşur. Sektörün Türkiye'deki resmi çatı kuruluşu PLATFORMDER'ın tanımıyla, eklemli platformlar ana gövde ile sepet arasında genellikle iki eklem noktalı bom sistemine sahip, bu sayede yatay erişim yapabilen ve engellerin arkasına ulaşabilen, makaslı platforma göre daha küçük çalışma alanı ve daha düşük yük kapasitesine sahip, güç kaynağına göre akülü veya dizel sınıflara ayrılan ürünlerdir.
Bu tanımın pratikte anlamı şudur: makaslı platform tek bir doğru üzerinde (dikey) hareket ederken, eklemli platformun kolları omuz-dirsek-bilek gibi çalışır — ana bom yukarı kalkar, jib kol aşağı/yukarı açılanır, sepet bağımsız olarak döner. Bu, sepeti bir engelin arkasına veya altına, hatta bazen üstüne "sarkıtarak" konumlandırmayı mümkün kılar; sektörde bu yeteneğe "Up & Over" (yukarıdan aşarak erişim) denir.
|
Bileşen |
İşlevi |
|
Alt şasi ve teker grubu |
Makinenin taşındığı, dönebilen alt gövde |
|
Ana bom |
Platformu ilk eklem noktasına kadar kaldıran ana kol |
|
Jib kol |
Ana bomun ucunda, sepeti hassas şekilde yukarı/aşağı açılandıran ikinci eklem |
|
Sepet |
Genellikle 360° dönebilen, personel ve malzemenin bulunduğu platform |
|
Kontrol sistemi |
Sepet üzerinden ve şasi üzerinden kumanda edilebilen çift kumandalı sistem |
|
Yük ve eğim sensörleri |
Kapasite ve zemin eğimi sınırlarını denetleyen güvenlik sistemleri |
Bu, kararı en çok etkileyen ama en az anlatılan ayrım. İki ürün de bomlu platform ailesindendir, ama bom geometrisi tamamen farklıdır:
|
Kriter |
Eklemli Platform (Z tipi bom) |
Teleskopik Platform (S tipi bom) |
|
Bom yapısı |
Birden fazla eklem noktasıyla kıvrılabilir |
Tek parça, iç içe geçmiş, düz uzayan |
|
Engel aşma |
Güçlü — "Up & Over" ile engelin arkasına/üstüne ulaşır |
Zayıf — engel varsa yaklaşamaz |
|
Yatay erişim (aynı yükseklikte) |
Görece kısa |
Görece uzun |
|
Çalışma hızı |
Yavaş (birden fazla eklemi ayrı ayrı yönlendirmek gerekir) |
Hızlı (tek hareketle "ileri" gidilir) |
|
Dar alan manevrası |
İyi (tail-swing genellikle daha az) |
Sınırlı |
|
En uygun olduğu durum |
Hedef ile makine arasında boru hattı, demir filiz, kanal gibi engel varsa |
Hedef düz, engelsiz ama çok uzak veya çok yüksekteyse |
Karar kriteri: Hedefe giden yolda bir engel varsa eklemli platform; hedef dümdüz görüş hattında ama mesafe/yükseklik fazlaysa teleskopik platform daha hızlı ve verimli sonuç verir.
|
Kriter |
Eklemli Platform |
Makaslı Platform |
|
Hareket yönü |
Dikey + yatay + açılı |
Yalnızca dikey |
|
Çalışma alanı |
Daha küçük (PLATFORMDER tanımı) |
Daha geniş, aynı anda birden fazla kişi/malzeme |
|
Taşıma kapasitesi |
Genellikle daha düşük |
Genellikle daha yüksek |
|
Engel aşma |
Var |
Yok |
|
En uygun olduğu durum |
Erişim noktası engelin arkasında/yanında |
Erişim noktası doğrudan tepede, engelsiz |
Kısacası: erişilecek nokta doğrudan tepede ve engelsizse makaslı platform, engelin arkasında veya yanındaysa eklemli platform daha uygun çözümdür. Bütün kiralama filomuzu manlift kiralama sayfamızdan inceleyebilirsiniz.
Doğru modeli seçerken belirleyici olan kriterler — ve neden yükseklik tek başına yeterli bir kriter değil:

|
Kategori |
Filomuzdaki üreticiler |
Güç kaynağı |
Tipik kullanım |
|
12 Metre |
Haulotte HA-12CJ, HA-12-IP |
Akülü |
Dar iç mekan, fabrika içi bakım |
|
14 Metre |
Snorkel A38E |
Akülü |
Orta ölçekli iç mekan/depo işleri |
|
15 Metre |
Haulotte HA-15IP |
Akülü |
İç mekan, engel aşımı gereken bakım işleri |
|
16 Metre |
JLG M450AJ, Genie Z-45/25 serisi, Mantall HZ-160RT, Haulotte Sigma Pro/HA-16-RTJ |
Akülü ve dizel |
En geniş model yelpazesi — iç ve dış mekan |
|
18 Metre |
LiuGong LA16JE |
Akülü |
Yüksek tavanlı kapalı saha |
|
20 Metre |
LiuGong LA20JE (akülü), HA20-RTJ-Pro (dizel) |
Akülü ve dizel |
Şantiye ve büyük endüstriyel tesis |
|
24 Metre |
Dingli BT24ERT |
Akülü (elektrikli) |
Yüksek erişim gerektiren kapalı alan işleri |
|
26 Metre |
Haulotte HA26-RTJ-Pro |
Dizel |
En yüksek erişimli eklemli model, açık saha/şantiye |
|
Kriter |
Akülü Eklemli Platform |
Dizel Eklemli Platform |
|
Güç kaynağı |
Akü + elektrik motoru |
Dizel yakıt motoru |
|
Gürültü/emisyon |
Düşük, iç mekana uygun |
Yüksek, sadece dış mekan |
|
Zemin uygunluğu |
Düz, sağlam zemin |
Düzensiz zemin, hafif eğim |
|
Filomuzdaki yükseklik aralığı |
Genellikle 12-24 m |
Genellikle 16-26 m |
|
Tipik kullanım |
Fabrika içi, depo, kapalı saha bakım |
Şantiye, açık saha, arazi tipi projeler |
Karar kriteri: Kapalı alan, gürültü/emisyon kısıtı → akülü. Açık saha, zorlu zemin, sürekli dış mekan → dizel.

1-Yüksek çalışma yüksekliğine göre fiyatlar değişmektedir.
2-Akülü/dizel ayrımı. Dizel modeller genellikle daha yüksek yükseklik/erişim sunar ama şantiye/açık saha kullanımına özgüdür; akülü modeller iç mekan projelerinde tercih edilir.
3-Kiralama süresi. Günlük → haftalık → aylık kademeli olarak birim maliyeti düşürür.
4-Operatörlü mü operatörsüz mü. Eklemli platformun kontrolü (ana bom + jib kol + sepet dönüşü ayrı ayrı yönetildiği için) makaslı platforma göre daha fazla tecrübe gerektirir; bu yüzden operatörlü kiralama talebi eklemli platformlarda daha sık görülür.
5-Teslimat mesafesi. 7 şubeli yapımız sayesinde çoğu bölgede bu maliyeti minimumda tutuyoruz.
1-İhtiyaç analizi: Erişilmek istenen nokta, aradaki engeller, çalışma yüksekliği ve yatay erişim ihtiyacı netleştirilir.
2-Model önerisi ve teklif: İhtiyacınıza en uygun bom tipi (eklemli/teleskopik), yükseklik ve güç kaynağı önerilir.
3-Belge teslimi: Periyodik kontrol raporu ve CE uygunluk belgesi makineyle birlikte teslim edilir.
4-Teslimat: En yakın şubemizden sahaya sevkiyat.
5-Kullanım süresince destek: Bakım ve arıza müdahalesi bize aittir.
6-İade: Süre sonunda teslim alma.

TS EN 280 standardı: Eklemli platformlar dahil tüm yükseltilebilen seyyar iş platformlarının tasarım, denge kriterleri, yapım, güvenlik ve muayene esaslarını belirleyen Avrupa uyumlu Türk standardıdır. PLATFORMDER, tüzüğünde ürün tanımını bu standarda atıfla yapar.
İş Ekipmanlarının Kullanımında Sağlık ve Güvenlik Şartları Yönetmeliği (25.04.2013, 28628 sayılı RG): Eklemli platformların da yılda en az bir kez yetkili makine mühendisi/tekniker tarafından periyodik kontrole tabi tutulması zorunludur; sorumluluk işverendedir. İstanbul Vinç'ten kiraladığınız her makine güncel periyodik kontrol raporu ve CE belgesiyle teslim edilir.
Türkiye'de yasal zorunluluk: MEB onaylı Kaldırma-Yükleme Operatörlük Belgesi — ömür boyu geçerli, karayoluna çıkışta ayrıca G sınıfı (105.67) ehliyet kodu gerekir.
Uluslararası projelerde IPAF PAL Kart da aranabilir. Akülü makaslı platformların IPAF'ın 3A (Mobil Dikey) kategorisinde yer almasının aksine, eklemli ve teleskopik platformlar IPAF'ın 3B – Mobil Bomlu kategorisindedir — bu, bom kontrolünün farklı bir eğitim ve deneyim gerektirdiğinin resmi bir göstergesidir. IPAF eğitimi ISO 18878 standardına göre verilir, 1 gün sürer ve 5 yıl geçerli PAL Kart ile sonuçlanır.
Eklemli platforma özgü riskler:
Genel kontrol listesi: Akü/yakıt seviyesi, teker/lastik durumu, kumanda fonksiyonları, acil stop/iniş sistemi, korkuluk/sepet kapısı sağlamlığı, periyodik kontrol etiketinin güncelliği.
Kullanım sırasında: Kapasite aşılmamalı, zemin eğim/rüzgar limitlerine uyulmalı, jib kol hareketleri sırasında çevredeki sabit nesnelere dikkat edilmelidir.

Bölgenize en yakın şubemizle iletişime geçmek için: Adana · Ankara · Bursa · Gaziantep · İzmir · Çerkezköy
Eklemli platform kaç metreye kadar çıkar?
İstanbul Vinç filosunda 12 metreden 26 metreye kadar 8 farklı yükseklik kategorisinde model bulunur.
Eklemli platform yatay erişim mesafesi ne kadardır?
Modele göre değişir; aynı çalışma yüksekliğine sahip modeller arasında bile yatay erişim farklı olabilir. Bu, eklemli platformu tanımlayan en kritik ikinci parametredir — teklif alırken hem yüksekliği hem yatay erişimi ayrı ayrı sorun.
Eklemli platform kaç kg taşır?
Genellikle makaslı platforma göre daha düşük bir kapasiteye sahiptir; bom uzunluğu arttıkça kapasite azalabilir. Kesin değer modelin yük tablosunda yer alır.
Eklemli platformun sepeti 360 derece döner mi?
Çoğu modelde evet; bu, sepeti engelin etrafından hassas şekilde konumlandırmayı kolaylaştırır.
Eklemli platform ile teleskopik platform arasındaki fark nedir, hangisini seçmeliyim?
Hedefe giden yolda boru hattı, demir filiz gibi bir engel varsa eklemli platform; hedef düz görüş hattında ama uzak/yüksekteyse teleskopik platform daha hızlı ve verimlidir.
Eklemli platform ile makaslı platform arasındaki fark nedir?
Makaslı platform yalnızca dikey hareket eder, geniş çalışma alanı ve yüksek kapasite sunar. Eklemli platform dikey+yatay hareket eder, engel aşabilir ama çalışma alanı ve kapasitesi genellikle daha küçüktür.
Eklemli platform dar alanlarda kullanılabilir mi?
Evet, ancak makinenin "tail-swing" (arka salınım) değerine dikkat edilmelidir — dönüş sırasında şasi arkasının ne kadar dışarı taştığını gösterir, dar alanlarda düşük tail-swing değeri önemlidir.
Akülü eklemli platform mu dizel eklemli platform mu tercih etmeliyim?
Kapalı alan, gürültü/emisyon kısıtı olan projelerde akülü; açık saha, düzensiz zemin veya sürekli dış mekan kullanımında dizel model tercih edilmelidir.
Eklemli platform kiralama fiyatını en çok ne etkiler?
Yükseklik ve yatay erişim kombinasyonu, akülü/dizel ayrımı, kiralama süresi, operatörlü olup olmadığı, marka/menşei ve teslimat mesafesi fiyatı belirleyen ana faktörlerdir.
Operatörlü mü operatörsüz mü kiralanır?
Her ikisi de mümkündür; ancak eklemli platformun kontrolü (ana bom, jib kol ve sepet dönüşünün ayrı yönetilmesi) makaslı platforma göre daha fazla tecrübe gerektirdiği için operatörlü kiralama talebi daha sık görülür.
Eklemli platform kullanmak için hangi belge gerekir?
MEB onaylı Kaldırma-Yükleme Operatörlük Belgesi zorunludur. Uluslararası projelerde IPAF PAL Kart da (eklemli/teleskopik platformlar için 3B kategorisi, 5 yıl geçerli) talep edilebilir.
Periyodik kontrol zorunlu mu?
Evet, İş Ekipmanları Yönetmeliği gereği yılda en az bir kez yetkili makine mühendisi/tekniker tarafından kontrol edilmelidir; sorumluluk işverendedir.
İstanbul dışında kiralama mümkün mü?
Evet, Adana, Ankara, Bursa, Gaziantep, İzmir ve Çerkezköy şubelerimiz üzerinden Türkiye genelinde hizmet veriyoruz.